《狂野飆車》到《巔峰極速》,國內(nèi)終于迎來了真賽車手游

它將堵車時(shí)一腳油門轟到底的狂想烈火烹油,化為賽道公路上一道道火花聲浪的盛宴。

賽車游戲就是這樣的一種游戲,當(dāng)智能手機(jī)讓隨時(shí)隨地飆一把的浪漫成為現(xiàn)實(shí),家用機(jī)平臺(tái)的經(jīng)典IP也開始紛紛瞄上移動(dòng)端這條藍(lán)海賽道。

2009年,《狂野飆車2》上線。

這是不少玩家在手機(jī)上游玩的第一款賽車大作。
僅僅不到100MB的容量,卻包含了所有賽車游戲應(yīng)有的要素。

多人、生涯、快速模式,車輛改裝,十余張經(jīng)典地圖,畫質(zhì)在當(dāng)時(shí)已經(jīng)是十分震撼。

適配手機(jī)平臺(tái)的按鍵操作和屏幕晃動(dòng)操作也相當(dāng)成熟,駕駛體驗(yàn)很是新穎。

很快,《極品飛車17:最高通緝》手游版重磅登場。

場景豐富度繼承了系列一貫風(fēng)格,從城市工廠到森林海濱一應(yīng)俱全。該作車輛的組件效果也讓玩家津津樂道,如高速駕駛時(shí)自動(dòng)展開的尾翼等,氮?dú)饧铀俚奶撚案凶屓藷嵫序v。玩法方面加入了警車追逐環(huán)節(jié),媲美主機(jī)板的優(yōu)秀體驗(yàn)讓本作口碑甚佳。
緊隨其后的幾年內(nèi),《狂野飆車7:heat》、《真實(shí)賽車3》、《極品飛車:無限》等作品進(jìn)入玩家視野,成為新生代手游玩家的賽車啟蒙。但這些游戲始終以Simcade(半擬真)與Arcade(娛樂)型賽車游戲?yàn)橹鳌H鏸Racing 、R-factor,live for speed這些在硬核玩家群體中廣受好評(píng)的擬真賽車游戲(simulator)在移動(dòng)平臺(tái)賽車游戲的掘金期卻近乎完全缺位。原因有二:一個(gè)是“太卷了”,當(dāng)時(shí)智能設(shè)備的硬件配置并不足以打造擬真賽車游戲特有的現(xiàn)實(shí)沉浸感,海量賽車的正版授權(quán)費(fèi)用亦是一筆不菲開銷;另一個(gè)是“太難了”,擬真賽車游戲細(xì)致到車輛的碰撞算法,凹陷數(shù)據(jù),燈狀態(tài),剩余油量,水溫等等,擬真精度越高,與移動(dòng)端賽車游戲短平快的爽快感越是背道而馳。
如今一晃到了2023年,面向輕度玩家的娛樂賽車游戲也開始逐漸被更輕度娛樂的游戲(如MOBA、卡牌、塔防類)所分流,《極品飛車》系列已經(jīng)放棄移動(dòng)平臺(tái),《狂野飆車》系列也沉寂多年。相對的,沉淀下來的硬核賽車手游玩家不僅對作品畫面愈發(fā)“寫輪眼”,同樣對于玩法也有了更專業(yè)更沉浸的需求。在畫面進(jìn)化與擬真玩法的交叉點(diǎn)不期而遇的節(jié)點(diǎn),一款擬真賽車手游的宣傳片出現(xiàn)了——瞄準(zhǔn)次時(shí)代擬真賽車手游空缺生態(tài)位的宿命之子終于登場。


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