極限競速地平線5B級沖刺賽怎么玩 B級沖刺賽調(diào)校分享
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極限競速地平線5B級沖刺賽調(diào)校分享
選擇Sierra完全是突發(fā)奇想，想找輛不太大眾且有點歷史的B級車試試。
Sierra Cosworth在80年代末的房車賽項目中非常有競爭力，當(dāng)然之后就被GTR R32給掀翻了。
因此，我試著給Sierra上了四驅(qū)，看看能調(diào)教到什么水平。
改裝思路最開始是極致減重+稍強的剎車+尾翼控分+最寬后胎+動力提升，調(diào)了一下發(fā)現(xiàn)有比較明顯的推頭跡象，且容易失去抓地力。
因此，第二次用動力換了街車胎面，抓地水平直線提升，快達到軌道車的水平了;但中后段明顯乏力，線上競速追人比較費勁。
最終，又換回原廠胎，不過將前輪加到最寬，恢復(fù)部分動力，再微降胎壓，盡可能保證可操縱性。雖然達不到街車胎面隨便開的水平，但也算非常有抓地力的水平。低速時轉(zhuǎn)彎直接踩油門會轉(zhuǎn)向過度，但2檔以上基本處于稍微有點推頭的狀態(tài)。
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